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Flugzeugpark

Segelflugzeuge

ASK 13


Die ASK 13 ist ein doppelsitziges Segelflugzeug in Gemischtbauweise. Sie ist unser nimmermüdes Arbeitspferd in der Ausbildung unserer Nachwuchspiloten im Segelflug.
Wegen ihrer unschlagbaren Aussicht wird die ASK 13 auch gerne für Gastflüge eingesetzt.

Ka 8

In der Regel ist die Ka 8 das erste einsitzige Flugzeug, in welches Flugschüler nach ihren ersten Alleinflügen im Doppelsitzer umsteigen. Der schon „Fast-Oldtimer“ unter den Clubflugzeugen fliegt zwar eher langsam, wird aber wegen seiner hervorragenden Steigleistungen auch von erfahrenen Piloten ab und zu gerne für einen „Sonntagnachmittags-Genußflug“ genutzt.

BABY IIIB

Unser Baby IIIb ist das älteste Flugzeug im Verein. Dieser Oldtimer ist seit Gründung im Vereinsbesitz.

LS4

Dieser Einsitzer der Firma Rolladen-Schneider ist ein sehr „gutmütiges“ Flugzeug und daher auch ein für Flugschüler sehr leicht zu beherrschendes Fluggerät. Mit diesem Segler kann sich dann der Flugschüler schon mal weiter vom Heimatflugplatz wegtrauen, da er aufgrund der guten Gleitzahl auch noch aus größerer Entfernung wieder sicher zum Platz zurückkommt.

LS8-18

Die LS 8-18 wird hauptsächlich für ausgedehnte Streckenflüge benutzt, sie ist unser Hochleistungs-Einsitzer. Mit einem Kilometer Höhe kann man 48km gleiten.

DG-1001T

Die DG 1001T ist ein Doppelsitzer in Kunstoffbauweise des Herstellers DG Flugzeugbau mit Hilfsmotor als Heimkehrhilfe. Sie ist bei uns als leistungsfähiges Flugzeug für den Streckenflug sowie den Segelkunstflug, aber auch für die Schulung im Einsatz.

Ultraleicht-Flugzeuge

Dynamic WT9

Das „Flagschiff“ in unserer Flotte. Ein  Hochleistungs-Ultraleichtflugzeug vom Typ WT9 Dynamic. Sie bietet 2 Personen höchstes Flugvergnügen mit bis zu 230 km/h Reisegeschwindigkeit. Mit neuester Avionik, elektrischem Verstellpropeller, elektrischer Trimmung und elektrischen Landeklappen bietet Sie reichlich Komfort auf langen Reisen in ganz Europa.

Motorsegler und Motorflugzeuge

Falke SF25C

Der Falke ist ein Motorsegler mit Tradition. Das einfache Handling, seine Gutmütigkeit und sein geringer Kraftstoffverbrauch zeichnen ihn als Motorsegler für den Vereinsgebrauch aus. Unser Falke ist mit einem 100 PS starkem Rotax-Motor ausgestattet, und finden somit nebst Schulung ebenfalls Verwendung zum Schleppen von Segelflugzeugen.

Breezer B600 LSA


Seit Sommer 2017 neu in unserer Flotte! Ein modernes Echoklasse-Flugzeug, sportlich und komfortabel, bei höchsten Qualitätsstandards in Materialauswahl und Bauweise mit überragenden Allroundfähigkeiten.
Ausgerüstet mit einem Rettungsgerät, einem Stall Warning System, einem Flarm/ADS-B Verkehrswarnsystem und einem Solid State Horizont bietet der Breezer hohe operative Sicherheit. Auch der ökonomische Verbrauch von ca. 17 l/h macht einen Breezer B600 LSA zu einem perfekten Flugzeug.